Huraian pengembangan gecko pembaikan kereta

Pengenalan Produk:
Gecko pembaikan kereta adalah pengikat mekanikal yang diperbuat daripada keluli tahan karat, yang menampilkan rintangan kakisan yang kuat dan pemasangan mudah. Tujuan utamanya adalah untuk digunakan untuk sambungan berlabuh struktur konkrit, batu semula jadi dan komponen logam, dan ia sesuai untuk kemudahan beban berat dan senario bangunan perindustrian. Menurut piawaian pembuatan, mereka boleh diklasifikasikan ke dalam produk standard kebangsaan. Gred prestasi meliputi gred 4.8 dan 8.8, dan spesifikasi thread mengguna pakai reka bentuk piawai. Apabila memasang, adalah perlu untuk memastikan bahawa cincin pengapit pengembangan dilanjutkan sepenuhnya untuk mendapatkan daya pengikat yang boleh dipercayai. Nilai daya tegangan yang dikalibrasi adalah berdasarkan kekuatan simen 260 hingga 300kgs/cm² sebagai penanda aras ujian.
Ciri Produk:
Gecko pembaikan kereta diperbuat daripada 304 keluli tahan karat, yang mempunyai rintangan kakisan yang lebih baik daripada keluli karbon biasa dan boleh menyesuaikan diri dengan atmosfera perindustrian, persekitaran pantai dan ruang dalaman yang lembap. Reka bentuk panjang benangnya mudah untuk pemasangan dan operasi, dan ia mempunyai keperluan yang rendah untuk kedalaman dan kebersihan lubang konkrit, dan sering digunakan dalam kemudahan beban berat. Dua gred prestasi, gred 4.8 dan gred 8.8, boleh dipilih mengikut keperluan beban.
Medan permohonan:
Ia digunakan terutamanya dalam senario berikut:
1. Struktur Bangunan: Penetapan Dinding Tirai, Pemasangan Plat Sokongan, Sambungan Pagar
2. Peralatan Perindustrian: Pelabuhan asas mekanikal, tetulang rasuk
3. Infrastruktur: Sambungan komponen jambatan, pemasangan kemudahan kuasa
4. Persekitaran Khas: Persekitaran yang menghakis seperti peralatan kimia dan bangunan pesisir
Langkah berjaga -jaga pemasangan:
Spesifikasi teknikal berikut mesti diikuti semasa proses pemasangan:
Diameter lubang lubang harus dipadankan dengan ketat dengan spesifikasi produk
Cincin pengapit pengembangan mesti dilanjutkan sepenuhnya dan tidak boleh jatuh atau cacat
Beban selamat sebenar tidak boleh melebihi 25% daripada nilai undian
Ujian kapasiti galas beban di tapak harus dijalankan di kawasan di mana kekuatan simen tidak memenuhi piawaian